Тормоза

Тормозные устройства велосипеда относится к механизмам управления, то есть деталям, от качества и исправности которых напрямую зависит безопасность движения. Поэтому при сборке или ремонте байка выбору тормозов уделяют особое внимание – они должны в полной мере соответствовать классу велосипеда и стилю вождения, отличаться надежностью и долговечностью. Приглашаем узнать больше о видах и особенностях тормозных механизмов.

Барабанные тормоза
Одним из самых ранних видов велосипедных тормозов стали барабанные – они хорошо знакомы всем, кто успел покататься на «Украине», «Орленке» или «Аисте». Принцип их работы очень прост – обратное вращение педалей раздвигает металлические колодки, которые прижимаются к внутренней стенке барабана, совмещенного со втулкой заднего колеса.

Хоть эту схему нельзя назвать высокоэффективной, она все еще встречается на некоторых велосипедах благодаря простоте, дешевизне и долговечности комплектующих. Производят такие устройства не только безымянные китайские фабрики, но и некоторые «гранды» велоиндустрии, в том числе, фирма Shimano.

Ободные тормоза
В ободных системах торможение обеспечивается прижатием прорезиненных колодок непосредственно к ободу колеса. Конструктивно данный вид тормозов разделяется на три подгруппы:

• клещевые (U-brake) – состоят из двух жестких подпруженных рычагов, поворачивающихся на общей оси;
• кантилеверные устройства – устаревшая двухрычажная система с раздельным приводом для каждого плеча;
• V-brake – одна из самых распространенных систем, в которой два не совмещенных плеча управляются общим приводом.

Привод тормозов может быть механическим (тормозной тросик в «рубашке»), гидравлическим или пневматическим. Разумеется, две последних схемы сложнее и дороже. Во всех случаях управляющее воздействие подает тормозная ручка, закрепленная на руле.

Дисковые тормоза
Пожалуй, самое технически совершенное решение, позволяющие избавиться от типичных проблем ободной системы: снижения эффективности торможения в сырую погоду, истирания обода и т.п. Конструктивно она включает тормозной диск с отверстиями для тепло- и грязеотвода, расположенный на ступице колеса, и оснащенный колодками суппорт, закрепленный на вилке или раме.

Когда рукоять отжата, диск свободно вращается между колодками, однако по мере роста силы нажатия на рукоять колодки все сильнее сдавливают диск, останавливая велосипед. Механизмы привода те же, что и у ободных систем.

В нашем интернет-магазине Вы можете купить велосипедные тормоза любого типа по самым привлекательным ценам. Спешите сделать заказ, ведь езда на велосипеде с неисправным тормозом – крайне опасная затея!